在高速公路運(yùn)營(yíng)過程中，公路基礎(chǔ)設(shè)施是保障人們行車安全的重要手段。尤其是高速公路隧道工程，為實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的正常通車，需要在隧道內(nèi)部布置完善的機(jī)電系統(tǒng)，包括隧道的供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)消防系統(tǒng)等。在目前隧道機(jī)電系統(tǒng)中，各個(gè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，既不利于公路運(yùn)營(yíng)人員的養(yǎng)護(hù)及管理，也容易導(dǎo)致隧道內(nèi)的安全隱患。因此，為解決此類問題，應(yīng)充分結(jié)合信息化技術(shù)的發(fā)展，研究設(shè)計(jì)一套隧道機(jī)電智慧管控系統(tǒng)，將機(jī)電系統(tǒng)各個(gè)獨(dú)立部分連接成整體，通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)實(shí)施監(jiān)控，以保證高速公路的安全運(yùn)營(yíng)。1工程概況某...

隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保要求的提高，電力市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式正在發(fā)生深刻變化。在這樣的背景下，復(fù)費(fèi)率電力儀表作為一種智能化的電能計(jì)量工具，逐漸受到廣泛關(guān)注。那么，復(fù)費(fèi)率電力儀表究竟有哪些作用呢？1.能提供準(zhǔn)確的電能計(jì)量。與傳統(tǒng)的機(jī)械電表相比，復(fù)費(fèi)率電表采用先進(jìn)的電子技術(shù)，具備更高的計(jì)量精度。它可以實(shí)時(shí)記錄和監(jiān)測(cè)每個(gè)費(fèi)率時(shí)段的用電量，為電力用戶和供電公司提供了更加準(zhǔn)確、可靠的電能計(jì)量數(shù)據(jù)。這不僅有助于保障雙方的利益，還能有效避免因計(jì)量不準(zhǔn)確而產(chǎn)生的糾紛。2.有助于實(shí)現(xiàn)分時(shí)計(jì)價(jià)和需求側(cè)...

GB/T6829—2017定義剩余電流為流過剩余電流保護(hù)電器主回路的電流瞬時(shí)值的矢量和（用有效值表示）[1]。剩余電流動(dòng)作保護(hù)器（residualcurrentoperatedprotectivedevices,RCD）在低壓供電系統(tǒng)中對(duì)人身觸電和漏電火災(zāi)等事故起到了有效的防護(hù)作用，在各類不同接地制式的低壓電網(wǎng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各種電氣設(shè)備在生產(chǎn)和生活各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛，人們與電接觸的機(jī)會(huì)越來越多，觸電的可能性越來越大，用電設(shè)備導(dǎo)致人員觸...

路燈是指給道路提供照明功能的一種用電設(shè)備，其特點(diǎn)是分布廣、燈桿基本使用鋼鐵材料，燈桿頂部的燈具、燈桿內(nèi)的電纜線都帶電，由于路燈桿較多分布于人行道或綠化帶，燈桿與人很容易接觸到，因此，當(dāng)漏電發(fā)生時(shí)，很容易引起人體觸電的事故。近年來，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口與日俱增，城市照明范圍也隨著日益擴(kuò)大，市民也對(duì)城市照明提出了更高的要求。在這個(gè)背景下，路燈設(shè)施的數(shù)量和密度在不斷增加，這也給城市照明設(shè)施的管理增加了難度，而時(shí)有發(fā)生的路燈漏電傷人事件，也給城市照明設(shè)施的管理者提出了一個(gè)...

1.引言發(fā)電廠照明設(shè)計(jì)主要依據(jù)《發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》DL/T5390-2014(以下簡(jiǎn)稱“照明標(biāo)準(zhǔn)”)和《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50229-2019(以下簡(jiǎn)稱“防火標(biāo)準(zhǔn)”)，應(yīng)急照明分為備用照明和疏散照明，供電電壓均采用380V/220V，與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)沒有關(guān)聯(lián)。新標(biāo)準(zhǔn)于2019年3月實(shí)施后，對(duì)建、構(gòu)筑物中設(shè)置的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了全面、系統(tǒng)的要求，而且系統(tǒng)類型的選擇與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的形式息息相關(guān)。與之配套的國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集...

基于當(dāng)前我國(guó)電力系統(tǒng)逐漸趨向智能化方向發(fā)展，變電站設(shè)備在運(yùn)行中將會(huì)出現(xiàn)大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過采集和分析電力設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，能夠有效預(yù)測(cè)故障風(fēng)險(xiǎn)，大限度地保障電力設(shè)備工作的穩(wěn)定和安全。而為實(shí)現(xiàn)對(duì)電力設(shè)備的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，應(yīng)借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是在計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種新型手段，通過對(duì)物體進(jìn)行定位跟蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，有助于將現(xiàn)實(shí)實(shí)際與網(wǎng)絡(luò)空間實(shí)時(shí)連接，形成相對(duì)完整的網(wǎng)絡(luò)，可提高電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性，為電力系統(tǒng)整體運(yùn)作提供良好保障。1常見電力物聯(lián)...

我國(guó)建筑節(jié)能水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)大部分企業(yè)和事業(yè)單位由于對(duì)節(jié)能意識(shí)不強(qiáng)，特別是辦公大樓能耗嚴(yán)重。但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，單位能耗逐漸增加，其用能支出也越來越多。這就需要研究一個(gè)降低建筑物能耗的方法，當(dāng)前雖有較多學(xué)者研究了能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但是建筑物內(nèi)能耗監(jiān)測(cè)點(diǎn)位較多且綜合布線復(fù)雜，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)效果不好，不能有效降低建筑物能耗，基于這個(gè)問題，有必要開發(fā)一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑物綜合環(huán)境能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)來解決上述問題。1能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)1.1管理平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)建筑綜合環(huán)境...